稲盛さんが日本航空を再建した時、さっさと尾翼のマークを元の鶴の丸に戻しました、感激しました、これで日本の飛行機に戻ったと。日の丸のデザインも洗練されていましたが世界基準で独自性は薄い。国鉄がＪＲになった時は大変ゴタゴタしたのに日航はすんなりと、すごい力です。社員の所属意識を部署から会社全体に変換したのだそうです、ああ官庁もそうなれば。友人は古い株券が紙くずになったといまだに恨んでいます、当時は金余りでした